LAND ROVER Freelander - LR2 2.0 Si4 GTDi 4WD 6AT (240 HP) 2009 - Present

215/75R16 103H WRL HP(ALL WEATHER) LR

כאשר הציגה לנד-רובר את הפרילנדר, פיות רבות נפערו - לנד-רובר בלי שלדת סולם ובלי הילוך כח נראה כמו טעות במפרט, שלא לומר בגידה בערכי המותג. אבל ראשי לנד-רובר הבינו כי הלקוחות רוצים את התנוחה הגבוהה והמראה הקשוח - אבל לא באמת משתמשים ברכב בשטח, ולכן לא צריכים את הפשרות במחיר, במשקל ובהתנהגות הכביש שמכתיבים רכיבי שטח אמיתיים. ואכן, הפרילנדר המקורי נחל הצלחה רבה, וסלל את הרכב לדור השני, שחולק רכיבים רבים עם וולוו - שבזמנו היתה חברה-אחות של לנד-רובר, תחת מטריית פורד האמריקאית (מאז נמכרו שתיהן - וולוו לג'ילי הסינית, ולנד-רובר לטאטא ההודית). השלדה הגיעה מהוולוו S80, מכונית הסאלון השוודית, וגם המנועים הם מתוך ההיצע של פורד ו-וולוו. אך לנד-רובר לא יכלה להתכחש לחלוטין למסורת השטח שלה, והפרילנדר מציע יכולת שטח טובה יחסית לקטגוריה בזכות מהלכי מתלים טובים ומערכת הנעה יעילה, יחד עם תכנון פגושים יעיל המשפר את זווית הגישה והנטישה. בארץ משווק הפרילנדר רק עם מנוע 2.2 ל' דיזל, המציע 160 עד 190 כ"ס (תלוי בגרסה), אך בחו"ל אפשר למצוא גם מנוע בנזין בהספק של 240 כ"ס. ועבור רכב שנדרש לשלב בין יכולת כביש של מכונית סאלון ליכולת שטח שלא תבייש את הפירמה, הבחירה בצמיג הגודייר רנגלר HP מתבקשת מאליה - צמיג ה-4X4 החכם, שמתוכנן לתת אחיזה גבוהה על כביש יבש או רטוב, כמו גם בשטח חלקלק.

רכבים נוספים בהרכבה ראשונה של גודייר